قال المدير التنفيذي لنقابة مستوردي السيارات، رامز حسونة، إن سبب غلاء السيارات في قطاع غزة، "ليست لعبة تجار إطلاقا وأن الغلاء من الدول المصنعة فبالتالي ارتفاع سعر السيارة".
وقال "التاجر كان في الماضي يشتري السيارة بـ ستة آلاف دولار ويبيعها بمربح قليل، والآن يشتري السيارة بـ 10 آلاف دولار، فبالتالي كم سيبيعها !! ولن يعرض التاجر نفسه للخسارة.
وأكد مدير النقابة، أن الطلب على القديم (موديل 2000 إلى 2010) في ازدياد؛ نظرا لغلاء سيارات (الأزمناه).
وأوضح أن زيادة الطلب على السيارات المستعملة في الدول المصنعة أدى لغلائها في القطاع، فمثلا السيارة التي كنت التاجر يشتريها ب ستة آلاف دولار من بلدها يدفع عليها جمارك مستوفاة على معابر القطاع 50% ما يزيد عن أربعة آلاف دولار حسب مواصفات السيارة والموديل واللون.
وأكد على أن غلاء سعر الشحن عالميا حيث كانت السيارة في الباخرة كانت يدفع عليها 800 دولار والآن تقريبا 1500 أي ما يقارب الضعف.